はじめに
こんにちは！ぽれとりです！
海外トレッキングについて計画中の皆さん、こんなお悩みありませんか？
- 現地空港から登山口までの移動はどうすればよいの？
- 超具体的に予約や手配の手順を知りたい！
こんな方にオススメな記事です。
- 国内登山の経験は豊富だが、海外の移動手段に不安がある人
- 限られた休暇で効率よく海外の山を歩きたいサラリーマン登山家
- 日本の旅行代理店を通さず、個人手配でコストを抑えたい人
ラストワンマイルとは？
海外トレッキングの工程は、大きく3つのブロックに分解できます。
- 日本 ↔ 現地空港
- 現地空港 ↔ 登山口（ラストワンマイル）
- トレッキング本体
航空券や山の情報は得やすいですが、②の「空港から登山口までどう辿り着くか」は情報が断片的になりがちです。
ラストワンマイルの選択肢
ラストワンマイルを埋める手段は、国や地域によって様々ですが、大きく分けて以下の5つに分類されます 。
① ローカルバス・公共交通機関
- 特徴: 現地の生活に最も密着した手段。
- コスト: 圧倒的に安い。
- 事例: ネパールのカトマンズからポカラ、あるいはタンザニアのモシまでの長距離バス 。
② 乗合バン（ダラダラ、ジープ等）
- 特徴: 定員が埋まり次第出発する、途上国で一般的なスタイル。
- コスト: 安価だが、荷物が多いトレッカーには窮屈な場合が多い 。
- 事例: ネパールのシャブルベシ（ランタン拠点）への移動など 。
③ レンタカー
- 特徴: プライベートな空間で移動できる。
- コスト: 中程度。
- 事例: ニュージーランドでのレンタカー利用
④ プライベート専用車（ジープ、レンタカー）
- 特徴: 自分のスケジュールに合わせて動ける。
- コスト: 高めだが、複数人で利用すれば一人当たりの負担は抑えられる。
- 事例: ネパールでの4WDチャーター （運転手付き）
⑤ 現地ツアー会社の送迎
- 特徴: ガイドが空港で名前を書いたプレートを持って待っていてくれる。
- コスト: やや高めだが、安心感は抜群。
- 事例: キリマンジャロ登山におけるツアーパッケージの一部 。
各移動手段のメリット・デメリット
どの手段を選ぶべきかは、あなたの「旅のスタイル」と「許容できるリスク」によります。
以下の比較表を参考にしてください 。
| 手段 | コスト | 安心感 | 時間の正確性 | おすすめの人 |
| ツアー送迎 | 中〜高 | 最高 | 高 | 海外登山初心者、時間に余裕がないサラリーマン |
| 専用車(ジープ) | 中〜高 | 高 | 高 | 3人以上のグループ、酔いやすい人 |
| レンタカー | 中 | 中 | 最高 | NZなどの先進国、自由度を最優先したい人 |
| 乗合バン（ダラダラ、ジープ等） | 低 | 低〜中 | 中 | 交渉を楽しめる人、市街地までの短距離移動 |
| ローカルバス | 低 | 低 | 低 | 圧倒的にコストを抑えたいバックパッカー |
私の「おすすめ」の結論
日本の忙しいサラリーマンが「限られた休暇」で確実に登頂を目指すなら、基本的には「現地ツアーの送迎」または「プライベート専用車」がオススメです。
登山前から現地のバス停で何時間も待ったり、タクシー運転手と不毛な価格交渉で神経をすり減らすのは得策ではありません。そのエネルギーは、標高5000m超の世界で一歩を踏み出すために取っておくべきだからです
【実体験】それぞれの移動手段体験談
各地のラストワンマイルを突破するための、実務的な手配順序を整理してみました。
現地ツアー送迎
■ キリマンジャロ（タンザニア）
ガイド同伴が義務付けられているため、ツアー会社への一括手配が楽です
- ① 現地ツアー会社への連絡 WhatsAppを用い、現地ツアー会社に直接連絡。
- ② 送迎パッケージの追加: 条件交渉の際に、空港↔ホテル↔登山口の移動も組み込む。
- ③ 空港合流と移動: 到着ゲートで会社スタッフと合流し、専用車で拠点都市モシへ移動。翌朝、同じ車両で各ゲート（登山口）へ向かう 。
■ キナバル（マレーシア）
宿泊枠が非常にタイトなため、エージェントを通じた「パッケージ手配」が最短です 。
- ① 宿泊・入山枠の確保: 現地エージェント（Borneo Trails等）にHPから直接連絡。
- ② 送迎パッケージの追加: コタキナバル市街地のホテルからキナバル公園本部（登山口）までの往復送迎を予約に組み込む 。
- ③ 当日移動: 指定時間にホテルでピックアップを受け、専用車で公園本部へ。そこで入山手続きを行い、登山開始 。
専用車(ジープ）
■ ネパール（マルディヒマール等）
陸路の悪路走行が前提となるため、レンタカーを借りて移動するのは危険で、長期間の移動となるため、ローカルバスでは不快です。
- ① 空港 ↔ 市街地の足の確保: カトマンズ空港到着後、プリペイドタクシー（約8 USD）を手配し、タメル地区のホテルへ移動する 。
- ② プライベートジープのチャーター: 代理店を通じ、登山口（シャブルベシやポカラ等）までの4WDジープを予約する。バスより高価だが、トイレ休憩等の融通が利き、時間短縮になる 。
- ③ 移動と入園許可: 5〜8時間の悪路走行。道中のチェックポストにて、ドライバーやガイドの先導で入園許可証（ARSやACAP）の手続きを完了させる 。
レンタカー
■ ニュージーランド（ルートバーン等）
車道が整備されていて治安が良いエリアの場合、レンタカーを借りて自力で移動するのも醍醐味です。
注意点としては、登山口と下山口が異なるワンウェイトレイルの場合、車送迎サービスか、シャトルバスの活用が必要という点です。
- ① レンタカーの予約：クイーンズタウン空港等で車両を借りる。
- ② 移動手段の確定（回送 vs シャトル）:
- 車回送サービス: レンタカーを入山口に置き、業者が下山口まで回送するサービスを予約 。
- シャトルバス : ホテル ↔ 入山口、下山口↔ホテルを繋ぐバスを予約する 。
公共バス
■ パタゴニア(フィッツロイ）
フィッツロイなど人気エリアは、公共バスのネットワークが発達しています。
- ① 空港から市街地への移動: エル・カラファテ空港（FTE）到着後、空港カウンターで市街地行きのシャトルバス（ミニバン）を当日予約して移動する 。
- ② 長距離バスの確保: 翌朝以降、エル・カラファテのバスターミナルまたはホテルにて、エル・チャルテン行きのバス（所要3時間）を予約する 。
- ③ 登山口へのアプローチ: エル・チャルテンのバスターミナルから登山口は徒歩圏内のため、宿泊施設を経由して自力で入山する 。
ラストワンマイルを支える備え
移動をスムーズにするための最低限の備えです。
- 通信（ahamo / SIM / eSIM）: 現地での調べ物や翻訳、ドライバーとの連絡に不可欠。空港到着直後に環境を整える 。
- WhatsApp: 全世界のガイド、ドライバーとの連絡の標準。文面で証拠を残すことで言った言わないのトラブルを防ぐ 。
- 米ドル（USD）の少額紙幣: 現地通貨よりも信頼性が高く、チップや緊急時の支払いに「万能の潤滑油」として機能する 。
まとめ
海外トレッキングにおいて、登山そのものよりも「移動」に神経を使うのは本末転倒です。
しかし、このラストワンマイルをあらかじめ準備しておくことで、現地では余計な不安なしにトレッキングを楽しめます！
